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2010年北京地鐵四線(xiàn)開(kāi)工

產(chǎn)品資訊:2009-01-19

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1月6日,從北京市發(fā)改委了解到,今年北京市將開(kāi)工建設地鐵7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、S1線(xiàn)及西郊線(xiàn),實(shí)現本市近期規劃內全部地鐵線(xiàn)路開(kāi)工建設。

同時(shí),亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)、15號線(xiàn)一期(順義線(xiàn))、昌平線(xiàn)及房山線(xiàn)等5條線(xiàn)路建設,到2010年底將建成投入使用,實(shí)現全市軌道交通累計通車(chē)里程超過(guò)300公里的目標。

2009年,本市軌道交通在建規模創(chuàng )歷年之大,軌道交通通車(chē)里程達228公里。線(xiàn)網(wǎng)客流攀升到日均480萬(wàn)左右,占公共交通出行比例達到34%,比上年提高14%。

近年來(lái),基礎設施建設、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)投資成為全市固定資產(chǎn)投資的三大支柱,基礎設施建設是政府促投資、擴內需的重要領(lǐng)域之一。

截至11月底,全市基礎設施完成投資1237億元,同比增長(cháng)33%,增速比去年同期提高35個(gè)百分點(diǎn)。

全長(cháng)28公里的地鐵4號線(xiàn)建成通車(chē),成為繼地鐵5號線(xiàn)之后又一條貫穿南北的交通主動(dòng)脈,6號線(xiàn)一期、8號線(xiàn)二期、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、15號線(xiàn)、大興線(xiàn)、房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、昌平線(xiàn)等9條線(xiàn)路同時(shí)開(kāi)工建設,在建規模達到209公里。

建成西六環(huán)(良鄉大件路-海淀區寨口),實(shí)現六環(huán)路全線(xiàn)貫通,連接12條高速公路和7個(gè)新城。京包高速(六環(huán)-德勝口)建成通車(chē),西北部貨運通道基本形成。

京承高速三期建成通車(chē),實(shí)現京承高速全線(xiàn)貫通,又增加了一條跨京冀高速公路,北京到承德行車(chē)時(shí)間由4個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)。

目前,全市高速公路通車(chē)總里程達到884公里,實(shí)現城市總體規劃的八成以上。

城市快速路規劃22條297公里,目前已建成257公里,實(shí)現八成。2009年重點(diǎn)開(kāi)工建設蒲黃榆路、阜石路二期、西外大街西延、廣渠路二期4條城市快速路,城市總體規劃確定的快速路全部實(shí)現開(kāi)工建設。

2010年,本市將重點(diǎn)實(shí)施6個(gè)方面共15項任務(wù)。以全面啟動(dòng)交通通道建設為重點(diǎn),落實(shí)城南行動(dòng)計劃。

記者了解到,今年,將優(yōu)先解決城南地區交通主骨架,加快建設7條軌道交通,實(shí)現大興線(xiàn)、房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)。

全面開(kāi)工建設城南7條交通通道,南部建成蒲黃榆快速路,加快推進(jìn)京臺高速北京段,開(kāi)工建設萬(wàn)壽路南延、馬家堡西路南延;西南部開(kāi)工建設京石二高速,京良路,梅市口路西延以及南水北調道路,積極推進(jìn)豐良路。

新城之間開(kāi)工建設黃良路、房黃亦路跨區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。同時(shí)推進(jìn)城南供水、城市環(huán)境建設。

2010年,全市重點(diǎn)功能區周邊的城市道路建設將繼續推進(jìn)。完善城鄉結合部以及麗澤、未來(lái)科技城等重點(diǎn)功能區周邊主干路網(wǎng)。重點(diǎn)建設溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街,開(kāi)工建設石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來(lái)科技城內魯疃西路、順于路西延等主干路。

加快城市快速路建設。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路,基本實(shí)現城市快速路網(wǎng)規劃,形成“三環(huán)十九放射”線(xiàn)網(wǎng)格局。

繼續加快綜合交通樞紐、公共交通場(chǎng)站建設,實(shí)現多種交通快速換乘。加快建設宋家莊、四惠、蘋(píng)果園綜合交通樞紐。開(kāi)工建設北苑北、望京綜合交通樞,完成“十一五”規劃任務(wù);重點(diǎn)建設溫泉中心站、西直門(mén)(南、北)等6處公共交通場(chǎng)站。

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